Geplante Umbaumaßnahmen am Innsbrucker Hauptbahnhof und Frachtenbahnhof liefern die Möglichkeit, eine Verbindung zwischen den Stadtteilen Pradl und Wilten zu schaffen. Unstimmigkeiten zwischen der Stadtregierung und der ÖBB lassen diesen wichtigen Schritt der Verkehrswende ins Wanken geraten. „Der Bau der Unterführung würde der Teilung unserer Stadt durch den Bahnhof endlich ein Ende bereiten. Diese historische Chance darf nicht verpasst werden“, so GR Mesut Onay (ALi).
Die Alternative Liste setzt sich stark für eine Verbesserung der Fahrradanbindung des Bahnhofs ein. „Wir haben beispielsweise Ende 2024 einen Antrag zur Verbesserung der Anbindung des Frachtenbahnhofs eingebracht, der sich aktuell Stadtsenat zur Bearbeitung befindet,“ so Onay. Es bedürfe umfassenderer Lösungen, um Alternativen für die überlasteten und für Fahrradfahrer:innen lebensgefährlichen Zufahrtsstraßen zu schaffen. „Die Stadtregierung ist in der Verantwortung, gemeinsam mit der ÖBB und dem Land Tirol eine Lösung finden. Wenn die Umbaumaßnahmen am Bahnhof ohne den Bau einer Fuß- und Radunterführung stattfinden, wird der katastrophale Status quo für die nächsten Jahrzehnte zementiert“, so Onay abschließend.